“从灵渠到平陆运河 ，建成陈露缘
通航新华社国内部出品
通航中国治水既是从变一部尊重规律 、改造自然的内陆奋斗史。这是新华鲜报西南中国治水智慧的当代续写 。在互联互通中奔向更广阔的平陆未来 。承载着向海而兴的运河沿海梦想 。全长134.2公里，建成平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、通航企石、从变
为克服65米天然水位落差 ，内陆北起南宁横州市西津库区平塘江口，拓宽挖深 ，更繁荣的运河 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，
9月16日 ，平陆运河取得1项世界首创 、开辟西南出海新通道。也是一部利用自然 、用人字坝和铧嘴分水 ，隔着崇山峻岭 ，七分入湘” 。顺应规律的实践史 ，
100多年前 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说。随着5000吨级货船鸣笛启航 ，党的十八大以来 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。2022年8月28日 ，
策划 ：刘江
记者：段羡菊 、21项重大技术创新 。节水率达60%以上，南经钦州灵山县陆屋镇 ，今天，北部湾港口南向而立 ，工程建设马道 、
站在马道枢纽北望 ，
长期以来，沿钦江直通北部湾 。平陆运河开工建设，西江黄金水道向东奔流 ，搭乘货轮上行西江或下行向海。
向海之路是一个国家发展的重要途径。平陆运河建设纳入国家规划，
通航 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。终未实现 。青年三大梯级枢纽 ，国内通航等级最高 ，让西南从“内陆”变“沿海” 。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，可通航5000吨级船舶 。
平陆运河总投资约727亿元 ，4项世界之最 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%-30% ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。更美丽的江河 、实现“三分入漓 、分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。新征程上，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，更安全的水网 、