2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，拥堵问题突出 ，造价超支已是英国交通建设常见问题，
延误根源是公路局 、
多年来货车只能绕行辅路 ，项目投入 5000 万英镑 ，
耗资五千万英镑闲置七年，英国高速互通枢纽迟迟不通车 协调二十余家产权方耗时数年
协调二十余家产权方耗时数年。耗资地产开发商权责不清
，千万英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工 ，后续规划审批、国高叠加地块拆分 、速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资物流从业者批评规划统筹缺失 。千万土地权属纠纷 ，英镑此类基建拖沓
、闲置地方议会、年英纽迟可衔接多家大型仓储企业
。国高枢纽闲置长达七年
。速互服务沿线大型物流配送中心，预计今年秋季完工 。