其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，不携带任何航空燃油，动飞
但需要指出的机完是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商
此外，
飞行过程中，测试内容涵盖滑行 、而据公司披露，
属实是弯道超车 ？！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，受限于电池能量密度 ，飞行持续约27分钟 ，爬升 、机动以及着陆等科目 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机长76英尺（约23.16米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。