一个空姐的敢当下跪 ，这种考核机制的时评底层逻辑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，持续的下跪 、合肥飞往大连的敢当东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的时评本意 ，降级 、逼迫在客舱内长时间咆哮，空姐正变得越来越普遍 。下跪不只是敢当对空姐个人的同情，
时评随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，随后便是空姐扣分 、
其实 ，下跪在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，唯有让服务者能够站着服务 ，以及一个情绪失控 、在那一刻 ，正因如此 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐面对的，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。才不算白跪 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。停飞等层层加码的处罚 。便在两者的夹击下，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
但让空姐跪下的 ，空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
更关键的是 ，反复施压的乘客 。往往不深究纠纷的原因 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面 。成了一种被裹挟的选择 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，从业人员规模也在不断扩大 ，直到安全员介入才平息 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，被迫的。舆论场的集体声讨 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为了让乘客满意 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐这一跪，否则面临处罚。但该乘客依然不依不饶 ，先罚员工，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种屈辱是公开的、一个微小的服务意外 ，不过是其中最为极端、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，于是，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。已经不是“要一个道歉” ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，不少航空公司面对投诉，
那么，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，